Namens PNL was Ronnie Tijssen vrijdag 16 mei bij omroep PeelRand TV te gast. Met Linda Engels-Strijbosch (PvdA) werd onder leiding van Wim v.d. Burgt gesproken over bouwplan Beekse Akkers en de plannen met de bibliotheek. Voor het afgesproken onderwerp over de -volgens PNL- te ingewikkelde vergunningverlening voor kleinere evenementen was helaas geen tijd meer.

Wij horen vanuit organisaties en van vrijwilligers steeds vaker bezwaren en ergernissen over de aanvraag van vergunningen voor evenementen. Wij hebben tijdens de raadsvergadering van 8 mei daarom de portefeuillehouder (Burgemeester Lianne van der Aa) gevraagd of het mogelijk is om -eventueel Veiligheidsregio breed- nog eens naar vergunningaanvragen van met name de kleinere evenementen te kijken met als doel dit een stuk eenvoudiger te maken.

Vrijwilligers zijn de spil van onze maatschappij. Zonder hen wordt de maatschappij een stuk minder aantrekkelijk. We moeten er alles aan doen om hen binnenboord te houden.

De burgemeester antwoordde dat veel zaken niet anders kunnen, maar dat er naar gekeken gaat worden. Wij denken dat het echt vaak eenvoudiger kan en/of er meer hulp geboden moet worden.

Middels een op 18 april ingediend amendement (aanvullend voorstel) heeft PNL donderdag 8 mei tijdens de raadsvergadering gevraagd om de mogelijkheid te bekijken voor een rondweg rond Aarle-Rixtel. Het doel ervan is om de drukte in de Dorpsstraat fors te verminderen en de daarmee samenhangende onveiligheid in de Dorpsstraat te verbeteren. Ouderen Appèl/Hart voor Laarbeek sloot zich dinsdag aan bij ons voorstel.

NIET IN STEMMING BEBRACHT

Omdat het mobiliteitsplan donderdag uiteindelijk niet in stemming is gebracht en wordt doorgeschoven naar de volgende raadsvergadering, is er ook over ons voorstel niet gestemd. We zullen dit daarom opnieuw indienen tijdens de volgende behandeling van het mobiliteitsplan.

ER MOET IETS GEBEUREN

In Aarle-Rixtel zijn weinig mensen te vinden die niet vinden dat er iets moet gebeuren met de verkeersdrukte in de Dorpsstraat. Als PNL vinden wij dat er dan ook naar alle mogelijke oplossingen moet wordt gekeken. Daarom willen we dit onderzoek expliciet opgenomen zien worden in het mobiliteitsplan. We kijken hierbij niet naar een ver verleden en wat toen wel of niet mogelijk bleek te zijn, maar richting de toekomst.

Dankzij een al op 18 april ingediend voorstel (amendement) van PNL, waar dinsdag ook Ouderen Appèl/Hart voor Laarbeek en donderdagavond het CDA zich bij hebben aangesloten, mogen Mariahout en ook Lieshout verwachten dat het onderzoek naar een veilige fietsverbinding richting Son en Breugel niet pas over jaren, maar nu al wordt opgepakt.

MOBILITEITSPLAN
Tijdens de raadsvergadering van donderdag 8 mei werd het mobiliteitsplan van Laarbeek behandeld. Daarin staat o.a. welke onderzoeken er gedaan worden en in welk jaar die plaats gaan vinden. Voor PNL is het onverteerbaar dat de onveilige fietsverbinding ‘Sonseweg’ opnieuw ver naar achteren is gepland. Daarom dienden wij een aantal weken geleden al een voorstel in dit naar voren te halen en dit nu op te pakken.

NIEUWE KANS
Met de steun die we nu al hebben heeft dit voorstel een meerderheid in de raad. Omdat het voorstel over de mobiliteitsvisie donderdag, vanwege een aantal wensen en onduidelijkheden die er zijn, door het college is ingetrokken zullen we het amendement tijdens de opnieuw in te plannen behandeling ervan opnieuw indienen. Uitstel is dus geen afstel.

Bij omroep PeelRand TV was wethouder Ron van den Berkmortel (PNL) weer te gast. Er werd gesproken over de N279, centrumplan Lieshout en de omgevingsvisie (met o.a. de forse bouwplannen in Lieshout en Aarle-Rixtel).

Eindelijk is het zover: in de komende jaren worden er honderden nieuwe woningen gebouwd in Aarle-Rixtel en Lieshout.

Helaas lukte het eerdere colleges en wethouders niet om voldoende nieuwe woningbouwplannen te maken. Zij werkten vooral verder aan plannen die er al lagen. Sinds het begin van deze bestuursperiode, waarin PNL weer in de coalitie zit en dus meer invloed heeft, zijn er wél nieuwe plannen gemaakt.

Wethouder Ron van den Berkmortel (PNL) is samen met zijn team echt aan de slag gegaan. Dit heeft geleid tot tientallen nieuwe bouwplannen in Laarbeek. Daar horen nu eindelijk ook grote bouwplannen bij voor Aarle-Rixtel en Lieshout.

Woningbouw was een belangrijk punt in ons verkiezingsprogramma van 2022. Het is misschien niet gebruikelijk in de politiek, maar ook deze belofte maken we waar!

Op 7 april heeft PNL schriftelijke vragen aan het college gesteld over de aangepaste verkeerssituatie op de Pater Becanusstraat in Beek en Donk (nabij kruising met Molenweg). We hebben toen beloofd de antwoorden hierop te publiceren. Dit is wat het college ons heeft geantwoord:

De verkeerssituatie is op dit punt is gewijzigd omdat er sprake was van een onveilige situatie voor voetgangers komende vanaf de Molenweg richting school. Zij maakten gebruik van hetzelfde pad als (brom)fietsers. Dat leidde regelmatig tot onveilige situaties. Na overleg met de scholen en de Dorpsraad is het voorstel om de situatie aan te passen besproken in een vergadering van de Werkgroep Verkeer. Bij de wijziging is ook nagedacht over de verkeersveiligheid voor fietsers. In een 30 km/uur-zone is het gebruikelijk dat de fietsers gebruik maken van de rijbaan.

Uit de ongevallengegevens blijkt dat hier één geregistreerd ongeval heeft plaats gevonden. Het ging om een bromfietser die alcohol had gedronken en een kop-staart botsing veroorzaakte.

SIGNALEN VANUIT SAMENLEVING
In Laarbeek worden vanuit de samenleving komende signalen over (vermeende) onveilige situaties besproken in de Werkgroep Verkeer. Deze bestaat uit een afvaardiging van de gemeente, politie en de dorpsraden. Op basis van ongevallen, snelheidsmetingen en de beleving van weggebruikers wordt een integrale afweging gemaakt of er  verkeermaatregelen nodig zijn en welke maatregel het best past in de betreffende situatie.

Besluiten over aanpassingen aan de verkeerssituatie worden genomen door de gemeente. Politie en dorpsraden zijn hierbij adviserend. De afgelopen jaren is er rolvervaging opgetreden en was de Werkgroep Verkeer soms besluitvormend. Begin van dit jaar is er een evaluatie geweest en is besloten om weer strak vast te gaan houden aan de formele rolverdeling. Er wordt gebruik van de richtlijnen van het CROW*.

KOSTEN AANPASSINGEN
De kosten van de aanpassing bedragen ca. € 5.000,- exclusief BTW.

*CROW is een Nederlandse stichting die zich opstelt als kennisinstituut voor infrastructuur, openbare ruimte, verkeer en vervoer, en werk en veiligheid. De CROW-richtlijnen hebben geen wettelijke status. CROW geeft alleen adviezen voor bijvoorbeeld de wegbeheerder. Over het algemeen geldt wel dat een wegbeheerder in Nederland goed moet kunnen motiveren waarom van de richtlijnen is afgeweken.

Tijl Hendriks uit Aarle-Rixtel, onlangs geïnstalleerd als burgercommissielid voor PNL, heeft donderdag 17 april zijn eerste onderwerp behandeld in de commissie Ruimtelijk & Algemene Zaken (SAZ).  Het betrof een wijzigingsbesluit van de verordening maatschappelijke ondersteuning 2020.

Officieel wordt een eerste openbare redevoering van een volksvertegenwoordiger ‘maidenspeech’ genoemd. Dit gebruik is van oorsprong afkomstig uit Groot-Brittannië.

We feliciteren Tijl met zijn eerste speech en zijn blij dat hij voor PNL heeft gekozen.

Deze week is PNL op diverse plekken vertegenwoordigd. Maandag 14 april was dat tijdens de raadsledenbijeenkomst ‘Naar een vitale groene leefomgeving!’ van de Metropool Regio Eindhoven (MRE). Er wordt gewerkt aan een nieuw programma Vitale Groene Leefomgeving binnen de MRE. Dit als doorontwikkeling van het thema Vitaal Landelijk Gebied. De opbrengst van deze avonden -er zijn er drie- wordt gebruikt om het programma Vitale Groene Leefomgeving verder vorm te geven.

Dinsdag 15 april was PNL vertegenwoordigd tijdens de bijeenkomst van de provincie over de N279 Veghel – Asten. Deze vond plaats in het Ontmoetingscentrum in Beek en Donk. Sinds mei 2024 werkt de provincie met de samenwerkende partners aan een plan voor de N279 tussen Veghel en Asten. Het eerste deel van de verkennende fase is bijna gereed. De provincie is voornemens om eind april de Notitie reikwijdte en detailniveau (NRD) te publiceren. De inhoud van deze notitie is dinsdag nader toegelicht.

Woensdag en donderdag zijn er commissievergaderingen in Laarbeek. Woensdag ging het in de commissie Ruimtelijke Zaken (RZ) vooral over het mobiliteitsplan. PNL heeft naar voren gebracht de planning van het fietspad Sonse weg naar voren te willen halen. Nu staat dit als indicatie op het jaar 2032. Om de verkeersoverlast in de kern van Aarle-Rixtel te verminderen zien wij graag dat in de onderzoeken een rondweg rond Aarle-Rixtel wordt meegenomen.