Wij hebben 19 december ingestemd met een extra geldbedrag van €319.549 voor de reconstructie van de Lankelaar en aansluitende gedeeltes van Schutsstraat en Vogelenzang in Lieshout. Toch hebben we, eerder al tijdens de commissievergadering, ook onze kanttekeningen bij deze aanvraag geuit. Om meerdere redenen wordt er in totaal nu namelijk ruim 48% meer geld besteed aan deze reconstructie dan de bedoeling was. Zo zijn o.a. de wensen van de inwoners en gemeente zoveel als mogelijk meegenomen.

OPBOUW KREDIET
In januari 2021 werden voor een totaalbedrag van € 895.000 kredieten beschikbaar gesteld voor de reconstructie van de Lankelaar en aansluitende gedeeltes van Schutsstraat en Vogelenzang in Lieshout. In de begroting 2023 werd een aanvullend krediet ‘herstraten’ van € 115.000 beschikbaar gesteld als gevolg van hogere verwachte uitvoeringskosten. Dit bedrag bestaat uit € 40.000 ‘bijkomende kosten herinrichting’ en € 75.000 inflatiecorrectie. Nu is dus gevraagd en ingestemd om de bestaande kredieten opnieuw te verhogen met een totaalbedrag van € 319.549. De totale kosten bedragen uiteindelijk €1.329.549.

Wij hebben ons tijdens de raadsvergadering van 19 december positief uitgelaten over de toetreding van waterschap De Dommel bij de Belastingsamenwerking Oost-Brabant (BSOB). In het voorstel staat dat deze schaalvergroting o.a. kostenbeperking met zich mee moet brengen. Dat zo benoemen betekent voor ons ook dat het dan achteraf, iedere 12 maanden en uiteraard voor zover mogelijk, aangetoond dient te worden. Wij hebben dat aangegeven en zullen erop toezien dat dit ook gaat gebeuren.

WAT DOET BSOB?
De BSOB zorgt, o.a. voor de gemeente Laarbeek, dat iedereen die belasting moet betalen (belastingplichtigen) een aanslagbiljet krijgt en betaalt.

Na een erg lang traject is donderdag 20 december ingestemd met het bestemmingplan voor de realisatie van 38 nieuwe woningen aan de Baverdestraat en omgeving in Lieshout. Bezwaren uit de omgeving hebben, zoals vaak bij woningbouwplannen, de zaak lange tijd opgehouden. Er zijn nu vier zienswijzen ingediend, die voor wijzigingen van het plan hebben gezorgd.

VEEL SOCIALE HUURWONINGEN
Er worden 22 sociale huurwoningen gebouwd en 16 koopwoningen voor senioren. Gelet op het de haalbaarheid komt dat neer op een streven van 9 stuks in het middeldure segment en 7 in het dure segment. Dit betekent een totaal binnen het plan van 58% sociale huurwoningen. Een hoog aantal, wat voorziet in de vraag naar deze woningen. Net zoals er ook een grote vraag is naar de duurdere woningen.

PLEIDOOI
Als PNL hebben we nog een pleidooi richting omwonenden van nieuwe bouwplannen gehouden, met daarin de oproep om niet te snel bezwaar te maken tegen plannen. Omdat dit tegenwoordig wel snel en vaak gebeurt, maakt dit bouwen veel moeilijker dan nodig is. Overigens worden bezwaren die bij de Raad van State terechtkomen de laatste tijd meestal verworpen. Ook daar ziet men dus blijkbaar in dat er anders niet veel meer gebouwd kan worden in ons land.

VERVOLG
Binnen twee weken wordt het besluit gepubliceerd. Belanghebbenden hebben vervolgens zes weken de tijd om beroep aan te tekenen tegen het bestemmingsplan bij de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State. Mocht dit uitblijven, dan treedt het bestemmingsplan onherroepelijk in werking en kunnen de benodigde vergunningen voor de uitvoering worden aangevraagd.

Als PNL feliciteren wij wethouder van den Berkmortel en zijn team met dit resultaat, waar al tientallen jaren over gesproken is.

Maandagavond is mevr. Lianne van der Aa geïnstalleerd als burgemeester van Laarbeek. Dat gebeurde door de Brabantse commissaris van de Koning mevr. Adema. Plaatsvervangend raadsvoorzitter Rick van Bree overhandigde vervolgens de ambtsketting.

Er waren o.a. toespraken van Ronnie Tijssen (als voorzitter Vertrouwenscommissie, namens de gemeenteraad), wethouder Joan Briels, en één van de twee dochters (Rosa) van de nieuwe burgemeester.

Wij wensen mevr. van der Aa veel succes en plezier toe in onze fijne gemeente.

Onder de titel ‘Groeien in balans, hoe doen we dat?’ is woensdag 20 november een Regioconferentie gehouden voor raadsleden en collegeleden van de 21 gemeenten in Zuidoost-Brabant. De brede welvaart stond centraal, en de aanwezigen kregen informatie en gingen met elkaar in gesprek over belangrijke ontwikkelingen in de regio. Onderwerpen die tijdens deze conferentie aan bod kwamen, zijn onder andere: voorzieningen, energie transitie, Vitaal Landelijk Gebied en de sociale cohesie.

Deelsessies

Een van de sprekers was Dana Feringa, lector Hogeschool Fontys. Zij nam de aanwezigen, aan de hand van de Brede Welvaart Monitor mee, in hoe we in onze regio saamhorigheid, inclusiviteit en duurzame groei kunnen bevorderen. Een andere deelsessie ging over de vitale groene leefomgeving. John Dagevos wist de deelnemers te boeien met een reflectie op de kansen en uitdagingen van de groei in relatie tot onze groene leefomgeving. Er werd in gesprek gegaan over wensen, zorgen en ambities voor een Vitale Groene Leefomgeving. Kort samengevat: hoe moet je de schaalsprong laten landen’? In totaal waren er 6 deelsessies over regionale ontwikkelingen.

Metropoolregio Eindhoven (MRE) organiseerde deze bijeenkomst samen met sub-regio’s A2-Samenwerking, Kempen, Peel en Stedelijk Gebied Eindhoven (SGE), Kempen, A2-Samenwerking, Stedelijk Gebied Eindhoven (SGE). PNL-raadsleden Wim van Dijk en Toon Brouwers en wethouder Ron van den Berkmortel (PNL) namen deel aan de bijenkomst.

De gemeenteraad van Laarbeek is akkoord gegaan met de Mobiliteitsvisie die is opgesteld. In verband met het grote aantal verkeersuitdagingen binnen het grondgebied van Laarbeek, is een Integrale Verkeersstudie verricht. Uit de resultaten hiervan is de Mobiliteitsvisie voortgekomen. Deze visie biedt richting voor de verbetering van verkeersveiligheid, bereikbaarheid en leefbaarheid in de gemeente, en sluit aan bij regionale ambities zoals de schaalsprong van de Metropoolregio Eindhoven. Deze visie wordt gepubliceerd en verder uitgewerkt naar een uitvoeringsprogramma met concrete maatregelen. Wij zijn van mening dat er een goed stuk ligt met veel uitdagingen, wat nu verder uitgewerkt kan worden richting concrete oplossingen.

WAT IS HET DOEL?

Het beoogde effect is een plan met diverse maatregelen voor korte-, middellange- en de langere termijn. Deze worden uitgewerkt naar een gedetailleerd uitvoeringsprogramma. Dit uitvoeringsprogramma bevat concrete maatregelen die voortvloeien uit de ambities en wensbeelden van de Mobiliteitsvisie. Afhankelijk van de financiële middelen die beschikbaar zijn kunnen dan concrete planningen voor diverse projecten worden gemaakt. Ook zal bekeken worden waar ‘werk met werk’ kan worden gemaakt.

UITGANGSPUNTEN

In de Mobiliteitsvisie zijn de volgende 3 uitgangspunten opgenomen: -Het verbeteren van de bereikbaarheid, leefbaarheid en veiligheid van de gemeente. -Autoverkeer rijdt via de robuuste randen (en bundelroutes). -We stimuleren het gebruik van fiets en openbaar vervoer. -In de dorpskernen staat verblijven boven verplaatsen. Bij de uitvoering dient rekening gehouden te worden dat veel maatregelen alleen functioneel zijn indien zij regionaal worden opgepakt. Soms is het zelfs een verantwoordelijkheid van de regio of hogere overheden (denk aan b.v. N279 en N615). Samenwerking met de regionale partners, Provincie en Rijk is daarom een absolute vereiste om de doelen van de Mobiliteitsvisie te bereiken, ook in financieel opzicht.